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PNRR - PINQUA TORVAIANICA CRESCE (ID 442)

Programma innovativo nazionale per la qualità dell'abitare

Ultimo aggiornamento: 26 gennaio 2026, 11:09

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TITOLO  INTERVENTO CUP IMPORTO  INTERVENTO DESCRIZIONE LAVORI STATO AVANZAMENTO  LAVORI FOTO
REALIZZAZIONE DI ALLOGGI E.R.P. E SERVIZI A SEGUITO DI DEMOLIZIONE DI EDIFICI ABBANDONATI E FATISCENTI  - PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR) – MISSIONE M5C2 - COMPONENTE C2 - INVESTIMENTO 2.3 - PROGRAMMA INNOVATIVO NAZIONALE PER LA QUALITÀ DELL’ABITARE. FINANZIATO DALL’UNIONE EUROPEA – NEXTGENERATIONEU. ID PINQUA 442 – ID INTERVENTO 1223  G51B21000620001 € 5.203.894,28 Oggetto dell’intervento sono i lavori per la “Realizzazione di alloggi E.R.P. a seguito di demolizione di edifici abbandonati e fatiscenti in località Torvaianica” – Comune di Pomezia (RM). In sostanza i lavori si concretizzano nella demolizione del rudere “Centro Elisabetta”, e nella realizzazione di:
-
nuovi appartamenti destinati all’emergenza abitativa
- spazi essenziali per l’integrazione sociale
LAVORI IN CORSO

1-Manufatto Ante-Operam,

2-Progetto esecutivo n. 1,

 2-Progetto Esecutivo n. 2,

3-Lavori in corso di esecuzione 

REALIZZAZIONE DEL PERCORSO PEDONALE PER LA RIQUALIFICAZIONE DI LUNGOMARE DELLE SIRENE - PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR) – MISSIONE M5C2 - COMPONENTE C2 - INVESTIMENTO 2.3 - PROGRAMMA INNOVATIVO NAZIONALE PER LA QUALITÀ DELL’ABITARE. FINANZIATO DALL’UNIONE EUROPEA – NEXTGENERATIONEU. ID PINQUA 442 – ID INTERVENTO 1224  G53D21000570001 € 8.083.850,13 l lavori del presente intervento hanno mirato a riqualificare il territorio di Torvaianica e in particolare la zona prospicente il lungomare. Nel dettaglio, i lavori sono consistiti nello sviluppo economico-turistico dell’area attraverso:
1- la realizzazione e il miglioramento dell’arredo urbano del lungomare;
2- il recupero e la valorizzazione delle aree degradate;
3- la realizzazione di un sistema integrato di pedonalizzazione del lungomare;
4- lo sviluppo di tecnologie finalizzate alla sicurezza e all’accessibilità dei luoghi;
5-il potenziamento dell’offerta pedonale a cittadini e a turisti.
COMPLETATO

1-Percorsi pedonali ante e post-operam

2-Progetto Esecutivo

3-Lavori in corso di esecuzione,

REALIZZAZIONE DI UN NUOVO PONTE CARRABILE SU VIA RUMENIA - FOSSO DI PRATICA DI MARE  PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR) – MISSIONE M5C2 - COMPONENTE C2 - INVESTIMENTO 2.3 - PROGRAMMA INNOVATIVO NAZIONALE PER LA QUALITÀ DELL’ABITARE. FINANZIATO DALL’UNIONE EUROPEA – NEXTGENERATIONEU. ID PINQUA 442 – ID INTERVENTO 1225  G51B21000630001 € 1.498.284,11 I lavori del presente intervento, prevedono la realizzazione di un ponte che, attraversando il fosso di Pratica di Mare, garantisca la continuità viabile lungo via Rumenia.
Contestualmente, si è reso necessario inserire un altro corpo d’opera all’interno del progetto, utile a garantire la continuità dei servizi offerti dalle reti che attualmente attraversano il fossato
.
E' pertanto prevista la realizzazione anche di una “passerella dei sottoservizi” da realizzarsi preliminarmente ai lavori di realizzazione del nuovo ponte. 
LAVORI IN CORSO

1-Lavoro ante-operam,

2-Progetto Esecutivo

3-Lavoro in corso di esecuzione

REALIZZAZIONE DI UN NUOVO PONTE CARRABILE SU VIA RUMENIA - FOSSO DELLA CROCETTA  PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR) – MISSIONE M5C2 - COMPONENTE C2 - INVESTIMENTO 2.3 - PROGRAMMA INNOVATIVO NAZIONALE PER LA QUALITÀ DELL’ABITARE. FINANZIATO DALL’UNIONE EUROPEA – NEXTGENERATIONEU. ID PINQUA 442 – ID INTERVENTO 1226  G51B21000640001 € 1.498.284,11 Il presente progetto prevede la realizzazione di un ponte che attraversa il fosso di Crocetta, garantendo quindi la continuità viabile lungo via Rumenia e via Olanda. Allo stato di fatto, lungo l’asse di via Rumenia e via Olanda, è presente un manufatto di sostegno dei sottoservizi e che ne garantisce l’attraversamento del fossato. La struttura attualmente in essere, risulta pertanto interferente con il tracciato della nuova viabilità.
Contestualmente alla progettazione del viadotto si è verificata quindi la necessità di inserire un altro corpo d’opera all’interno del progetto, utile a garantire la continuità di servizio offerto dalle reti che attualmente attraversano il fossato
.
All’uopo è prevista la realizzazione di una “passerella dei sottoservizi” da realizzarsi preliminarmente ai lavori di realizzazione del nuovo ponte.
LAVORI IN CORSO

1-Lavoro ante operam

2-Progetto esecutivo

3-Lavoro in corso di esecuzione

 


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